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[发明专利]一种轮辐式进气机匣叶片更换修理方法-CN202211421134.1在审
发明人：葛沁;张杨;张春青 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：一种轮辐式进气机匣叶片更换修理方法，步骤为：标定缺陷叶片；线切割去除缺陷叶片；机加工修整去除缺陷叶片后的轮辐式进气机匣；对机加工修整好的轮辐式进气机匣进行焊前清理；对清理好的轮辐式进气机匣和新叶片进行焊前装配；对装配好的轮辐式进气机匣和新叶片开展电子束焊接；将焊接好的轮辐式进气机匣进行真空热处理以消除焊缝的残余应力；对真空热处理后的轮辐式进气机匣进行尺寸检测及补加工。本发明的轮辐式进气机匣叶片更换修理方法，当叶片出现缺陷时，摒弃了进气机匣整体报废的维修模式，叶片更换方式对进气机匣进行修理，能够保证更换叶片后的轮辐式进气机匣重新达到航空发动机的装配及使用要求，大幅度降低航空发动机的修理成本
一种轮辐式进气机匣叶片更换修理方法

[发明专利]无尾桨反扭矩系统气动性能综合试验平台用压气机-CN201210217645.1有效
发明人：李家春;杨卫东;武珅 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无尾桨反扭矩系统气动性能综合试验平台用压气机，包括进气道、进气机匣、扩压机匣以及压气机盘片组件；进气道、进气机匣、扩压机匣按照气流流向顺序串接，且进气道、进气机匣、扩压机匣均为间壁式结构，进气道、进气机匣、扩压机匣三者的间壁连通以构成空气流道；压气机盘片组件包括压气机轴以及与压气机轴固定的压气机盘片，该压气机轴通过轴承支撑在进气机匣的内腔，压气机盘片的叶片处于空气流道内；所述进气道的进气口轴线与进气道的出气口轴线相垂直，所述扩压机匣的内层壁面以其轴线为中心沿气流流向呈收缩状旋转体。
无尾桨反扭矩系统气动性能综合试验平台压气

[发明专利]一种多电发动机进气机匣-CN201811503750.5有效
发明人：王泓力;杨韶;卿华;伏宇;常宇博 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：提供了一种多电发动机进气机匣，包括进气帽罩、进气机匣前段、进气机匣后段、转接段、前段内钢套、后段内钢套，其中进气帽罩经由转接段与进气机匣前段连接，进气机匣前段和进气机匣后段连接，前段内钢套装配到进气机匣前段内，后段内钢套装配到进气机匣后段内。
一种发动机进气机匣

[实用新型]一种氦气轮机机匣结构-CN201821755677.6有效
发明人：郁顺旺;朱凯迪;刘勋;马涛;张馨;舒春英 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：一种氦气轮机机匣结构，它涉及一种机匣结构。本实用新型的目的是为了解决现有的机匣机构庞大不紧凑的问题，本实用新型包括进气机匣、内机匣、排气机匣和涡轮机匣。其中进气机匣、涡轮机匣、排气机匣首尾依次连接，内机匣安装在进气机匣内部，进气机匣的上表面和下表面分别各设有一个对称的进气口，进气口与进气机匣内的空腔组成进气通道，排气机匣外壁沿圆周方向设有多个出气通道。
进气机匣气轮机本实用新型排气机匣进气口机匣结构涡轮机匣内机匣沿圆周方向出气通道进气通道依次连接上表面下表面机匣空腔外壁种机首尾紧凑对称应用

[发明专利]高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣-CN202111580336.6在审
发明人：谷多多;王雨龙;杜永恩;徐凌志;邵伏永 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣，其包括进气机匣外环、进气机匣内环和空心连接支板，进气机匣外环布置在进气机匣内环外部，进气机匣外环和进气机匣内环之间通过周向均布的连接支板连接，连接支板为空心支板，进气机匣内环的内腔中布置滑环引电器，滑环引电器上连接的引线由连接支板穿出。本发明进气机匣前端与试验台管路连接，后端与核心机试验器中介机匣，为试验器提供进气通道；进气机匣内环空腔能够满足引电器在试验器上的安装，满足高压涡轮叶片振动应力动测的测量需求；空心支板为冷却气管路及引线提供通道
高压涡轮叶片振动应力核心试验进气机匣

[实用新型]一种航改型燃气轮机低压压气机结构-CN201320604287.X有效
发明人：孙远伟;刘征磊;魏建江 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：一种航改型燃气轮机低压压气机结构，由进气机匣组件、低压压气机机匣组件低压转子组成；其中进气机匣组件由进气机匣及进口整流叶片组成；低压压气机机匣组件由低压压气机机匣、静子叶片组件组成；低压压气机转子由各级工作叶片和低压压气机盘组成；环形隔板采取分段设计，进气机匣组件中的环形隔板由前、后两部分组成；进气机匣前隔板将进气机匣组件分为内、外两个环形通道，外环形通道已通过进气机匣前隔板堵上，内环形通道是燃气轮机进口空气通道。
一种改型燃气轮机低压压气结构

[发明专利]一种重型燃气轮机-CN03133743.0有效
发明人：崔荣繁;庞为;张国华;王更新;崔树森;王伟;李孝堂;尹家录;桑伟森;李泳凡;金革;杨养花 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2003-07-16 - 公布日： 2004-02-11 - 主分类号： F01D1/04 文献下载
摘要：一种重型燃气轮机，由进气机匣、进口可调导向叶片、压气机、扩散器、燃烧室、透平及排气机匣组成，进气机匣的内、外壳体与承力的整流支板用整体铸造成为一体，各部件的机匣之间用轴向螺栓相联，压气机与透平转子均为盘鼓式结构，其间以轴向螺栓紧紧相联，组成一个鼓筒式的压气机——透平转子，支承在前、后两个滑动式的平轴承上，构成一个双支承的单转子结构，输出轴在前，通过弹性联轴器与发电机轴相联，本发明具有较高级增压比的压气机，干低污染排放的燃烧室，能承受较高燃气温度的多级气冷式透平，且整机相对质量较轻，运输方便。
一种重型燃气轮机

[发明专利]一种进气机匣框架结构及其焊接方法-CN202010317413.8有效
发明人：国强;杨治中;戚光鑫;李昂;丁拳;严冬梅 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于进气机匣框架结构焊接设计技术领域，具体涉及一种进气机匣框架结构，包括：进气机匣；机匣内环，在进气机匣内侧设置，其外表面具有多个沿周向分布的连接凸出；多个固定支板，每个固定支板的一端为外端，另一端为内端；每个固定支板外端与进气机匣内侧连接，内端对应与一个连接凸出焊接连接；每个固定支板内端与对应连接凸出焊接部位两侧的焊缝处于不同径向高度。此外，涉及一种基于上述进气机匣框架结构实施的进气机匣框架结构焊接方法。
一种进气机匣框架结构及其焊接方法

[发明专利]一种航空发动机进气机匣框架-CN202310052131.3在审
发明人：魏雪莱;胡丹;王雅谋;王继业 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣框架设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣框架，包括：进气机匣，其上具有多个上轴颈安装开孔；支板内环，在进气机匣内设置；多个支板，在进气机匣、支板内环间沿周向排列设置，与进气机匣、支板内环一体成型；多个可调叶片，在进气机匣内沿周向排列设置；每个可调叶片的上轴颈对应自一个上轴颈安装开孔伸出；静子内环，在进气机匣内设置，其前端具有下轴颈安装缺口，前端内侧具有环形凸出；每个下轴颈安装缺口对应卡在一个可调叶片的下轴颈上
一种航空发动机进气机匣框架

[发明专利]一种进气机匣空心叶片的大倾角电子束焊接方法-CN201811404500.6有效
发明人：葛沁;宋文清;于武;李英;杨烁 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B23K15/04 文献下载
摘要：本发明属于焊接领域，具体涉及一种进气机匣空心叶片的大倾角电子束焊接方法。本发明的技术方案如下：根据进气机匣空心叶片扁平弧形空心结构、进气机匣空心叶片之间间距狭小和焊缝变截面的特点，实施大倾角、变焦变电流的电子束焊接工艺方案，首先进行进气机匣空心叶片两侧和前缘的焊接；其后对较厚的进气机匣空心叶片后缘部位进行单独电子束焊，完成单个进气机匣空心叶片和内环的焊接；在焊接顺序上，采用均匀对称分布焊接方法实现15个进气机匣空心叶片的焊接，使热量输入均匀，避免局部过热导致焊接变形加剧。本发明能够提高焊缝质量，降低焊接变形和残余应力，提高进气机匣质量，降低叶片焊缝裂纹故障率。
一种进气机匣空心叶片倾角电子束焊接方法

[发明专利]一种进气机匣结构及其组装方法-CN202111178629.1在审
发明人：赵旭辉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-10 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F01D7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种进气机匣结构，包括：进气机匣，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；支板内环，在进气机匣前段内设置；多个支板，连接在进气机匣前段、支板内环之间，沿周向分布；静子内环，在进气机匣后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；多个静子叶片，每个静子叶片的上轴颈对应插入一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个下轴径安装孔中。此外，涉及一种进气机匣结构组装方法，包括：对进气机匣前段、支板内环及其各个支板进行组装；对静子内环及其各个静子叶片进行组装；将前后两段进气机匣沿轴向对接，使各个静子叶片的上轴颈卡在对应的上轴颈安装孔中。
一种进气机匣结构及其组装方法

[发明专利]进气机匣树脂砂芯、进气机匣铸件的制备方法-CN201710508065.0有效
发明人：刘茜;易贤;袁文锋 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气机匣树脂砂芯的制备方法，包括以下步骤：将树脂砂根据进气机匣的形状造型得到进气机匣湿砂芯，树脂砂包括砂粒、树脂、固化剂和阻燃剂，树脂和阻燃剂分别为砂粒质量的1.1～1.3％和0.5～1.5将进气机匣湿砂芯放置在烘烤装置的烘烤架上进行烘烤至干，得到进气机匣树脂砂芯，进气机匣湿砂芯与烘烤架之间设有隔热板。上述进气机匣树脂砂芯的制备方法，降低了加入大量树脂和固化剂防止进气机匣树脂砂芯变形的需求；提高了树脂砂的溃散性，有利于复杂薄壁封闭内腔的进气机匣清理，防止清砂变形；同时还可减少因树脂和固化剂引发的铸件缩松
进气机匣树脂砂铸件制备方法

[发明专利]一种船舶燃气轮机压气机带槽环式处理机匣结构-CN202110842816.9在审
发明人：张舟;金鹏;王琦;洪青松;王廷;万新超;张亮 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶燃气轮机压气机带槽环式处理机匣结构，首先处理机匣外壳与带槽环通过螺钉连接在一起，形成了带槽环式处理机匣的主体结构。其次环形肋将处理机匣外壳分成进气腔室与排气腔室两个部分，其中环形肋通过焊接方式与处理机匣外壳连接；在进气腔室与排气腔室中焊接周向均布的加强筋来保证整体结构的强度。再次带槽环的四个重要结构参数由船舶燃气轮机压气机带槽环式处理机匣设计方法确定。最后带槽环式处理机匣采用分半结构，目的是实现在压气机试验台架上快速换装不同结构形式的处理机匣。同时，该结构不仅局限于船舶燃气轮机轴流压气机，同样适用于各种带有处理机匣的工业用燃气轮机轴流压气机、航空发动机轴流压气机。
一种船舶燃气轮机压气机带槽环式处理机结构

[发明专利]一种航空发动机两级热态清洗装置及其工作方法-CN202010634083.5有效
发明人：金洪江;蔡百鸣;宋鹏磊;周佳;陈桥;关婷婷 -专利权人：中国航发常州兰翔机械有限责任公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F04D29/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机两级热态清洗装置及其工作方法，该航空发动机两级热态清洗装置包括依次连接的进气机匣、轴流压气机机匣、离心压气机外机匣，轴流压气机机匣内设置可转动的轴流压气机转子，离心压气机外机匣内固定设置离心压气机内机匣，离心压气机内机匣内设置可转动的离心压气机转子，进气机匣的中部设置至少2个一级清洗喷嘴，离心压气机外机匣的前端设置至少2个二级清洗喷嘴，一级清洗喷嘴与二级清洗喷嘴的结构相同，离心压气机内机匣上设置喷射孔，一级清洗喷嘴的出水端伸入进气机匣内，二级清洗喷嘴的出水端伸入离心压气机外机匣内且与离心压气机内机匣上的喷射孔相通。
一种航空发动机两级清洗装置及其工作方法

[实用新型]热力发电核心机-CN200820050876.7无效
发明人：罗立峰;何永顺 -专利权人：罗立峰;何永顺
申请日： 2008-07-18 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热力发电核心机，它包括自左向右依次相连且同轴安装的涡轮机、压气机、压气机进气机匣、永磁电机和进气机匣，所述进气机匣内安装有座套，所述涡轮机、压气机和永磁电机的转轴为相同的一根轴，所述转轴的首部承载在所述座套内，其中部承载在所述压气机进气机匣内，其尾部伸入到所述涡轮机内，所述座套和进气机匣之间形成进气通道，该进气通道和所述永磁电机的进气通道、所述压气机进气机匣的进气通道、所述压气机的入口自右向左依次相通，冷空气通过进气通道，经压气机入口后被吸入压气机内。
热力发电核心

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